Entradas con la etiqueta ‘1/8tt’

Campeonato de España A 2012 – 4ª Prueba – Silla (Valencia)

Domingo, 14 de octubre de 2012

Nuestro piloto Matías Rico se desplaza a Silla para celebrar su primera prueba en el Campeonato de España A, donde se presentan 90 pilotos.

Matías Rico: 67º Puesto.

El fin de semana para Matías se puede definir como uno en el cual aprender a carburar al milímetro su Novarossi Bonito… los problemas de carburación marcan el fin de semana, especialmente el viernes, donde paradas de motor, subidas y bajadas en el funcionamiento del motor, y un largo etcétera hacen que poco pueda entrenar. Con ayuda de Vicent Espasa y posteriormente de Christian de Modelix Racing, al final parece haber quedado bien carburado…

El sábado el motor va perfecto, por fin puede hacer un entrenamiento sin problemas y realiza las mangas clasificatorias… en la primera manga hace un relativamente buen resultado, finalizando en la 45ª posición, aunque en las mangas siguientes, los ajustes en el coche no ayudan a mejorar los tiempos… además, los cambios en el clima de temperatura y humedad hacen que por la tarde el motor vuelva a estar desajustado. Finalmente queda clasificado para 1/16.

A última hora, realizan una revisión y limpieza del motor nuevamente junto a Christian, y una puesta a punto del coche en general.

El domingo se vuelve a carburar el motor con Christian, y mientras calienta en los 3 minutos previos a la salida, sufre una parada más… se sube un cuarto de vuelta el ralentí y a la parrilla de salida con poco tiempo… sale 8º en 1/16A, y tras una salida perfecta y una primera vuelta excelente, se encuentra en el grupo de cabeza de cuatro pilotos que han cogido bastante distancia con los siguientes… pero sorpresa, 5 metros antes de de la línea sufre una nueva parada de motor. Su mecánico sube otro cuarto de vuelta el ralentí, y a partir de entonces el coche y el motor van perfectos, sin ninguna parada más y con un rendimiento excelente, pero la parada de motor en esa posición del circuito le hace perder dos vueltas, por lo que aunque realiza una muy buena semifinal donde tiene que ir desdoblándose sin moletar a los pilotos que van delante suyo y que consigue recuperar una vuelta con el grupo de tercer, cuarto y quinto clasificado, queda muy atrás.

Clasificación final aproximada Campeonato de España B 1/8 TT Gas 2012

Miércoles, 10 de octubre de 2012

A la espera de la clasificación final, ya que no está publicado el resultado de la última prueba, y haciendo uso solo de la memoria y de los pocos datos disponibles, esta es la clasificación final aproximada del Campeonato de España B  1/8 TT Gas 2012:

Pos. Final Pos. Previa Nombre y apellidos 1ª Prueba 2ª Prueba 3ª Prueba 4ª Prueba Disputadas Total-1
1 1 JOAN ESPASA BOU 3 587 1 640 1 640 2 613 4 150 2043
2 2 OSCAR NAVARRO NAVARRO 2 613 3 587 3 587 14 363 4 150 1937
3 3 HUGO GOMEZ DIAZ 4 562 2 613 4 562 13 379 4 150 1887
4 6 MANEL PRADES COLOME 35 140 6 515 7 493 6 515 4 150 1673
5 9 JORDI CASTELLA CARCELLER 29 185 8 472 12 396 1 640 4 150 1658
6 7 PACO GALLEGO MAYCAS 11 414 13 379 6 515 4 562 4 150 1641
7 4 ALVARO MARDONES CANTERA 5 538 4 562 10 433 0 0 3 100 1633
8 5 PABLO LANDABURU GONZALEZ 10 433 20 278 2 613 0 0 3 100 1424
9 13 MATIAS RICO MATEO 28 194 7 493 37 128 8 472 4 150 1309
10 8 ANTONIO MONTES 7 493 11 414 21 266 0 0 3 100 1273
11 14 IVAN FOSCH LOZANO 36 134 14 363 22 254 7 493 4 150 1260
12 15 ALEJANDRO ATIENZA AGUADO 41 106 5 538 0 0 9 452 3 100 1196

Si alguno de los pilotos o asistentes detecta algún dato incorrecto en los resultados de la última prueba, rogamos nos lo comuniquen para corregirlo.

Un saludo.

4ª Prueba Nacional B 2012 en Barcelona

Domingo, 7 de octubre de 2012

Nuestros pilotos Matías Rico y Paco Gallego se desplazan hasta Barcelona para cerrar el Nacional B.

Paco Gallego: 4º Puesto

Matías Rico: 8º Puesto

Realizándose entrenamientos libre el sábado, nuestros pilotos van ajustando el setup del coche al circuito, que aunque a priori parece muy sencillo, sobre la pista todo cambia, ya que cada obstáculo tiene su “miga” y requiere una forma particular de cogerlo, o mejor no arriesgar. A última hora los tiempos les salen a ambos y parece que será un fin de semana interesante.

El domingo por la mañana, Matías mantiene un ritmo excelente en las mangas, aunque en todas comete algún error, lo cual le relega a la 9ª posición en la general de mangas. Paco por su parte, empieza bastante mal, no se encuentra cómodo, pero tras ir intercambiando valoraciones con su compañero, en la última manga queda primero, y finalmente acaba en la general de mangas justo delante del mismo, en 8ª posición. Ambos pues se clasifican directamente para semifinales.

En la semifinal A Matías sale en 5ª posición, pero en la primera vuelta ya ha recuperado un par de ellas, rodando en segunda posición. A partir de entonces, Oscar Navarro que rueda en primera posición, conseguirá marcharse en solitario y Matías mantendrá una lucha con Jordi Lozano hasta el final, intercambiandose los puestos en numerosas ocasiones. A mitad de la semifinal, Oscar tendrá problemas con su motor y sufrirá hasta tres paradas, lo cual deja a Matías y a Jordi en la cabeza, consiguiendo este último el primer puesto y Matías el segundo al finalizar la semifinal.

Paco parte de la 4ª posición en la semifinal B, manteniendola tras la primera vuelta, e irá progresando hasta ponerse en cabeza. Mantiene una bonita lucha con Joan Espasa, quien ganará esta semifinal, quedando Paco tras el mismo a 10 segundos.

Llega la final con muy buenas vibraciones para los integrantes del equipo ONnova, saliendo Paco en 2ª posición y Matías en la 5ª. Tras las primeras vueltas, Paco encabeza la final y Matías se mantiene detrás en 3ª posición… pero a lo largo de la final ambos sufrirán diferentes infortunios… Matías es golpeado violentamente en plena recta, golpeando el muro de boxes, y aunque no rompe, el coche ya no va igual… tras bajar hasta la 5ª posición, un problema en un repostaje lo relega hasta la 6ª posición, y dos paradas de motor en las 2 últimas vueltas, lo retrasan hasta la 8ª posición finalmente, acabando la carrera en boxes. Paco por su parte, en una parada se pasa un par de metros la entrada en boxes, y por girar y dar la vuelta para entrar (entraba con el combustible muy justo) es sancionado con un pass-trought, y en otra parada en boxes, el motor se engorda y se para en la rampa de salida, finalizando en 4ª posición.

Una buena carrera de nuestros pilotos que aunque sabiendoles a poco, les deja un buen sabor de boca por el rendimiento de los coches y de los propios pilotos, mucho más elevados que a principio de temporada. El año que viene toca subir a la máxima categoría, el Nacional A a pelear con los grandes de la categoría.

SJ-Crono

NOTA: Debido a un error de cronometraje, el resultado final no es el correcto, al igual que no aparece los tiempos de la final. Esperamos que pronto sean publicados los resultados de la prueba.

Provincial de Cádiz 2012 – 4ª Prueba – El gatillazo (Trebujena)

Domingo, 16 de septiembre de 2012

Nuestros pilotos Eusebio Cabral, Jorge García y Matías Rico se desplazan al circuito de Trebujena, cuna del equipo RC ONnova donde los primeros pilotos disputaron sus primeras carreras… mucho ha cambiado desde entonces, tanto los pilotos como el circuito, ubicado desde no hace mucho en el recinto ferial, teniendo una excelente cuerda y ancho, diseñado con mucho cariño y esfuerzos por los responsables del club.

Eusebio Cabral: 8º Puesto.

Jorge García: 9º Puesto.

Matías Rico: 20º Puesto.

En las mangas, Matías consigue la primera posición en la general de mangas, mientras Jorge consigue la 11ª Posición, y Eusebio se clasifica para cuartos por problemas de carburación con su motor.

En cuartos, Eusebio pasa sin problemas manteniendo la primera posición en todo momento.

En semifinales, Matías rueda en las primeras posiciones con un ritmo excelente y muy tranquilo, cuando empieza a tener múltiples paradas de motor que provienen de problemas con el embrague. Tras la carrera verifica que un defecto de fábrica en el embrague hace que se salga uno de los pines que sujeta las zapatas y bloquee la campana. Una lástima ya que Matías iba a por la carrera. Jorge por su parte, tras algunos problemas en las primeras vueltas que lo relegan a la octava posición, consigue remontar hasta la cuarta posición clasificándose sin problemas. Eusebio finalmente continua su remontada desde cuartos y consigue finalizar en quinta posición, clasificándose para la final.

En la Final, Eusebiuo volverá a tener problemas con el motor, mientras Jorge, a parte de una parada de motor, sufre un golpe por la parte trasera que destroza la suspensión de dicha zona y tiene que abandonar cuando rodaba en la sexta posición.

 

Provincial de Alicante 2012 – 4ª Prueba – Circuito de Elda

Domingo, 20 de mayo de 2012

Paco Gallego asiste a su cita obligada con el Provincial de Alicante, mientras García debe ausentarse por temas personales. Le acompaña Matías que se desplaza para asistir a esta carrera.

Matías Rico: 7º Puesto

Paco Gallego: 16º Puesto.

Realizando los entrenamientos libres el sabado tarde, Matías y Paco comienzan en domingo las mangas con resultados muy diferentes… Paco consigue la primera posición realizando unas mangas excelentes, mientras que Matías queda clasificado para cuartos con un resultado medio en cada manga.

En cuartos realiza una buena salida y manteniendo un ritmo constante y bastante bueno gracias a las nuevas ruedas elegidas (Shock Wave de Procircuit), consigue la primera posición alejado una vuelta del segundo y otra más del tercero. Cuando restan unos cuatro minutos del final se da una situación desconcertante… Matías comienza a pasar por boxes, realizando pass throught… nadie del equipo había oído la penalización y los mecánicos quedan desconcertados… mayor aún es la sorpresa cuando en la próxima vuelta vuelve a pasar por boxes sin detenerse, y otra vez, y otra vez… hay una gran confusión entre los mecánicos de Matías e incluso con el resto de participantes, pilotos y mecánicos… cuando resta una vuelta y el segundo está pegado, Matías se para en la última curva… y el segundo clasificado tambien!!! Entendemos que el mismo no entiende que está ocurriendo… Al final, Matías vuelve a pararse en la última curva de la última vuelta y pasándole el segundo clasificado hasta ese momento, y finalizando en segunda posición. Tras la carrera se le pide una explicación a nuestro piloto por parte de los integrantes del equipo, acompañantes y mecánicos, y se pudieron echar unas risas… La primera explicación de Matías es que estaba practicando los pass throught porque en la semifinal iba a liarla y hubo risas para aburrir (a nuestro amigo y ganador de la prueba Joan Espasa casi le da algo de la risa), aunque evidentemente no era la razón real… Al haber solo un cuarto de final, se clasifican los ocho primeros, impares para la semifinal A, donde sale en primer lugar Paco, y pares para la B, por lo que daba igual quedar primero o segundo, ya que en ambos casos saldría en la novena posición en la semifinal, pero si quedaba segundo no compartiría semifinal con su compañero Paco Gallego. Todo queda en una anécdota divertida.

En la semifinal A Paco Gallego, realiza una carrera excelente, y en unos de los pocos vuelcos que sufre durante toda la carrera, el coche queda oculto para los recogecoches, los cuales tardan muchísimo en percatarse y finalmente el motor se para. Tras volver a pista, consigue ir remontando hasta encontrarse de nuevo clasificado, pero a falta de menos de dos minutos para la final, rompe los rodamientos de la campana del embrague y queda fuera de la final… una pena con el excelente ritmo que estaba demostrando.

Matías por su parte hace una buena semifinal sin ningún problema y la finaliza en tercera posición.

En la final absoluta, Matías no consigue ir tan cómodo como previamente y no consigue un ritmo constante; además, va acompañado de otro piloto durante media carrera que parece estar corriendo solo, y que le hace volcar en mil ocasiones; después de la carrera se comenta que incluso mosleta y hace volcar en varias ocasiones a los pilotos de cabeza en varias ocasiones. Finalmente consigue al menos quedar delante del mencionado piloto y acabar en séptima posición, no lejos del sexto y quinto clasificado. En dicha final, se observa un precioso duelo entre los dos primeros clasificados, que finalmente gana Joan Espasa… enhorabuena!

Provincial de Cádiz 2012 – Clasificación a la fecha actual.

Lunes, 14 de mayo de 2012
Pos. Piloto Puntos
Juan Clavijo 1253
Jaime Vanaclocha 1149
Miguel Ángel Almagro 1106
Michael Todd 1036
Juan José Lucero 1030
Pedro Macias 971
Matías Rico 965
Carlos Gutiérrez 950
Jose Antonio Romero 880
10º Raúl Sánchez 831

Provincial de Cádiz 2012 – 2ª Prueba – Buggy Jerez (Jerez de la Frontera)

Lunes, 14 de mayo de 2012

Matías Rico y Jorge Garcia se desplazan a Jerez de la Frontera, al circuito de Buggy Jerez, a su cita obligada con el Provincial de Cádiz. Eusebio tiene que ausentarse por temas personales en esta ocasión.

Matías Rico: 8ª Posición.

Jorge García: 16ª Posición.

Desplazándose ambos pilotos el sábado al circuito para preparar los motores antes la previsión de altas temperaturas y para entrenar, el domingo no comienza demasiado bien para nuestros pilotos; Matías en la primera manga no tiene demora por muy poco, al salir bien tarde debido a que la batería estaba totalmente descargada pero realizando una de las mejores mangas del día (de hecho fue la mejor de las tres que realiza) y Jorge con algunos problemas no puede realizar las mangas con normalidad, de hecho en la segunda ni sale a pista, pero ambos consiguen clasificarse para semifinales directamente.

Ambos se clasifican para la misma semifinal y sufren de todo… Matías en la propia salida, tanto algún recogecoches como los propios mecánicos hacen que no pueda ver su coche, que acaba contra la valla que delimita el terreno y los recogecoches tardan muchísmo en verlo y tiene un vuelco sobre la cuarta vuelta en el centro del circuito cuando ningún recogecoche cubre esa zona, con lo que pierde más de una vuelta en esas primeras vueltas; posteriormente tendrá una parada de motor que le supondrá otra vuelta y media. Jorge por su parte, llegando a rondar tercero, sufre dos paradas de motor… al finalizar la semifinal ambos creen que están fuera pero Matías adelanta una posición sin saberlo en la última vuelta, por lo que se consigue clasificar para la final.

En la final las ruedas, que le habían funcionado bastante bien en la semifinal, no lo hacen como debieren, pero aún así consigue una buena salida y rueda en puestos avanzados. Tras unas vueltas, sufre otra parada de motor y a partir de entonces rueda en una posición intermedia finalizando octavo.

Hay que destacar que ambos pilotos montaban motores nuevos pero que las altas temperaturas registradas provocaron un sin fin de paradas a todos los pilotos, más de 60 en total sin ninguna duda y puede que se sobrepasaran las 100 entre los 30 pilotos asistentes. En fin un fin de semana muy complicado y atípico respecto a las paradas de motor que les hará plantearse la próxima carrera en Junio de otra forma.

2ª Prueba Nacional B 2012 en Valdivia (Badajoz)

Domingo, 6 de mayo de 2012

Nuestros pilotos Matías, Paco y García se trasladan hasta Extremadura para su cita con la segunda prueba del Nacional B 2012.

Matías Rico: 7º Puesto.

Paco Gallego: 13º Puesto.

Jose Antonio García: 24º Puesto.

El fin de semana comienza mal tras no parar de llover toda la noche del viernes y el sábado por la mañana, teniéndose que suspender los entrenamientos libres y las mangas clasificatorias. El sábado, entre las dos y las tres de la tarde deja de llover y posibilita al club organizador trabajar sobre el circuito, tras lo cual a última hora del día se encontraba casi totalmente seco y sin ningún charco de agua. Llegada la noche, caerá un buen chaparrón que preocupa bastante a todos.

El domingo a la llegada al circuito nos llevamos una grata sorpresa… la organización a dejado ya el circuito totalmente seco y hay una capa de serrín que cubre por completo el circuito, se han mejorado las zonas de boxes y otras para poder transitar con comodidad y sin barro… desde aquí queremos felicitar a la organización por las labores realizadas.

Con algo de retraso, para permitir a la organización finalizar sus trabajos de acondicionamiento, comienzan los entrenamientos libres y tras estos las mangas clasificatorias.

Matías realiza unas mangas muy irregulares y sin conseguir buenos tiempos, clasificándose para cuartos. Paco tiene algún problemas con el motor (en una ocasión una bujía en mal estado y en otra se le afloja la campana del embrague) pero aún así consigue clasificarse para la semifinal A saliendo en la 8ª posición. García por su parte consigue dos primeras mangas muy buenas, que lo colocan muy adelante en la salida de la semifinal B, sufriendo una parada de motoro en la tercera.

Llega la hora de los temindos cuartos de final para Matías y aún haciendo una carrera bastante buena, aunque sobrando algunos errores, llega a la última vuelta en 5ª posición tras ganarle la posición al 6º unas vueltas antes de la final; es muy cierto que las carreras no acaban hasta que se cruza la línea de meta… en esta última vuelta, Alvaro Gª Echevarríaque mantenía la tercera posición sufre una parada de motor tras quedarse sin combustible al haber repostado en una única ocasión a los 10 minutos, por lo que Matías acaba en cuarta posición clasificándose para la semifinal.

En la semifinal A, Matías y Paco tendrían la ocasión de hacer un cuerpo a cuerpo por primera vez, ya que en anteriores carreras o no han coincidido, o alguno ha tenido algún problema, pero está vez lo harían a lo grande… jugándose la entrada a la final en los últimos 5 minutos de la semifinal cuando rodaban en 6ª y 7ª posición. Matías gana la partida en esta ocasión clasificándose para la final, apostando por ir las últimas vueltas sobreseguro sin volcar ni una sola vez, mientras que Paco intenta cogerlo intentando aumentar su ritmo lo más posible, hasta que un vuelco al principio de la última vuelta posibilita a Matías a repartir la ventaja que consigue a lo largo de toda la vuelta sin arriesgar lo más mínimo. Una lástima que no hayan podido entrar ambos en la final.

En la semifinal B García hace una buena salida y tras unas vueltas consigue la primera posición. Conforme avanza la carrera pierde la primera posición pero se mantiene en el grupo de cabeza con un ritmo excelente. Todo se desvorona tras varias paradas de motor que lo relegan a la última posición, y finalizando sus opciones a realizar una final excelente con el ritmo que llevaba.

En la final absoluta, Matías consigue una excelente primera vuelta, adelantando desde la 11ª posición de salida hasta la 7ª tras lo cual no se conforma y continua ascendiendo posiciones hasta la 4ª posición, manteniéndola durante varias vueltas. La falta de concentración, según nos indica el propio piloto, propicia algunos errores de más, por lo que finalizará en 7ª posición, que aún siendo un buen resultado, le deja un mal sabor de boca.

Desde aquí felicitar a los tres pilotos: a García por su excelente ritmo, a Paco por luchar como lo hace, lo cual hace que consiga los buenos resultados que suele conseguir, y a Matías por el excelente resultado conseguido a pesar del mal comienzo.

Interclubs Alicante – Sax

Domingo, 22 de abril de 2012

En el circuito de Sax se presentan los integrantes del club y del equipo ONnova, Paco y Garcia, y se desplaza hasta el circuito nuestro piloto Matías.

Matías Rico: 3er Puesto

Paco Gallego: 5º Puesto

Jose Antonio García: 10º Puesto

En las mangas, Paco realiza una única manga que le permite salir en la primera posición de la semifinal A tras perderse la primera por razones organizativas. García saldrá segundo en la misma semifinal con 2 buenas mangas. Matías por su parte, por un error de pilotaje rompe un trapecio en la primera manga, y en la segunda solo consigue un tiempo que le permite salir séptimo en la semifinal B.

Corríendose en primer lugar la semifinal B, Matías consigue mantener su séptimo puesto tras las primeras vueltas, insuficiente para clasificarse para la final de 10 pilotos. Poco a poco consigue ir remontando puestos hasta alcanzar el tercero, aunque acabará la semifinal cuarto sin muchas dificultades y clasificándose para la final.

Paco y García, por reglajes del motor, temperatura, etc… tienen varias paradas de motor en su semifinal cuando ambos mantenían el primer y segundo puesto cómodamente, aunque luchando entre sí. Aún así, ambos consiguen puestos clasificatorios para la final.

En la final, García parte desde el cuarto puesto, Matías desde el sexto y Paco desde la última posición. García se ve afectado por un accidente en las primeras curvas, mientras Matías y Paco remontan posiciones hasta los puestos de cabeza. Matías poco después sufrirá un vuelco que le relegará hasta la última posición. A partir de ese momento, Paco que rodaba en los puestos de cabeza sufrirá 5 paradas de motor hasta el final, pudiéndose constatar que su motor OS ha llegado al final de su vida al quedarse completamente sin compresión; García irá perdiendo ritmo hasta que su varillaje de acelerador/freno se queda totalmente bloqueado, y aunque en principio parece que el servo ha dicho basta, resulta que se le han aflojado todos los tornillos que mantienen el soporte del diferencial central y sistema de frenos; Matías por su parte llega a alcanzar el segundo puesto en unas vueltas y mantendrá dicho puesto hasta la última parte de la final, donde es rebasado, finalizando en tercer puesto.

1ª Prueba Nacional B 2012 en Miranda – Cartagena (Murcia)

Domingo, 25 de marzo de 2012

Nuestros pilotos Matías, Paco y Jose Antonio se desplazan a Miranda (Murcia) para disputar la primera prueba del Nacional B 1/8TT Gas 2012.

Pago Gallego: 11º Puesto.

Matías Rico: 28º Puesto.

Jose Antonio: 53º Puesto.

 

Tras un estudio inicial del circuito, parece que la trazada es muy limpia y con gran agarre según se observa en diferentes videos, nada que ver con lo que pueden observar nuestros pilotos al llegar al circuito, ya que el circuito permanecería “sucio” hasta casi finalizar el fin de semana.

Durante los entrenamientos e incluso las mangas, nuestros pilotos probarán diferentes neumáticos y setups del coche, teniéndolos que adaptar a las condiciones del circuito.

Paco consigue clasificarse directamente para la semifinal, con una buen aprimera manga, una segunda con un error que lo relega a la 10ª posición, y una tercera mala donde intenta sacar el 110% al coche, pero que finalmente le penaliza en los tiempos. Matías consigue un hueco en Cuartos de final, y García en Octavos, realizando unos tiempos medios en las mangas y teniendo algún error en cada unas y otras con tráfico…

García en Octavos de final debe abandonar al soltarse el cardan central delantero cuando rodaba a buen ritmo. Matías por su parte rueda a buen ritmo pero el cambio en las condiciones del circuito hacen que comenta algunos errores que le costarán la carrera, finalizando en 6ª posición y quedando fuera de la semifinal.

Paco por su parte cumple con el objetivo manteniendo su 6ª posicion de salida y clasificándose para la Final Absoluta. En la misma, aún con una buena salida, va perdiendo ritmo poco a poco hasta rodar algunos segundos más lento cada vuelta que los de cabeza y no pudiendo mejorar la 11ª posición conseguida. Según nos relató al finalizar la carrera, tenía problemas en el coche, y se pudo observar que tenía un tirante trasero medio suelto, lo cual evitó uqe pudiese llevar un ritmo adecuado al nivel existente en la Final.


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